SDJ-301軸向位移變送器在汽輪機處于冷態(tài)并且推力盤靠死工作面零位時使得查詢電壓為-10VDC支撐作用，將百分表打在傳感器支架上性能，并將百分表指示定于零位，調(diào)節(jié)移動傳感器支架統籌推進，模擬運行中大軸的軸向移動方案，除零位外在全量程選取4個點，負向正向各兩點進行全量程模擬汽輪機的軸向移動了解情況。

　　SDJ-301軸向位移變送器測量說明：

　　1.機動設(shè)備在轉(zhuǎn)動時深入，轉(zhuǎn)子因本身特性會產(chǎn)生軸向竄動；

　　2.轉(zhuǎn)子的竄動只要不超過一定的限度重要的，就不會發(fā)生動靜部件的碰磨開展研究，因此就會安裝推力軸承限制轉(zhuǎn)子軸向竄動量，安裝推力軸承后轉(zhuǎn)子的軸向竄動總量稱為推力間隙相互融合；該間隙大小為d首要任務；

　　3.可以看出轉(zhuǎn)子推力間隙大小：d=C1+C2＝Cf-Cb不同需求，在停機狀態(tài)下發展，可推動轉(zhuǎn)子由百分表直接測量出d值；

　　4.當設(shè)備運轉(zhuǎn)時總之，轉(zhuǎn)子在兩推力軸承之間的實際位置無法由百分表直接測量得出宣講活動，因此采用軸位移探頭對轉(zhuǎn)子的位置實時監(jiān)測，確保轉(zhuǎn)子始終在兩個推力軸承限定的范圍內(nèi)竄動工藝技術。

　　5.當出現(xiàn)不正常情況時效率，推力軸承會磨損，轉(zhuǎn)子可竄動的量將增大近年來，為了確保動靜部件之間不會碰磨講道理，通過軸向位移變送器測得的軸位置如果超出前后允許的極限（該極限值大于推力間隙，也就是說允許主副推力軸承有一定量的磨損技術先進，該值由設(shè)計單位給出更多的合作機會，即軸位移的報警和聯(lián)鎖值），因此一般將軸位移探頭的零點定在推力軸承所限制的前后極限位置的中間認為。

　　SDJ-301軸向位移變送器集成了前置器服務好，變送器的功能新趨勢，僅需要探頭、延長電纜配套共謀發展。具有分體式的所有功能學習，省卻了前置器，使得監(jiān)測的組件進一步減少市場開拓，可靠性大大提高措施。主要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子的軸向相對于軸瓦的位置∫鋵嵑?？膳c計算機緊密相關、DCS、PLC系統(tǒng),無紙記錄儀等設(shè)備連接先進技術。